
Este es el único vehículo que la marca Porsche ha construido para Mercedes, con un motor V8 de 5.0 litros. Por esta razón es uno de los modelos de colección más potentes, exclusivos y caros de Mercedes-Benz, ya que solo fabricaron 1500 ejemplares.
Estos son los predecesores del Mercedes Clase E. Muchos coleccionistas consideran que son los modelos más robustos de la marca, ya que se tratan de coches históricos y extremadamente robustos. En su momento se caracterizaron por ser capaces de alcanzar un millón de kilómetros sin presentar problemas mecánicos. Durante décadas, la Clase E fue la preferida de los taxistas europeos. Actualmente se conservan ejemplares de ambas generaciones, con carrocería Berlina, Coupé y Cabriolet.
El vehículo Mercedes-Benz 280 SL Pagoda es uno de los coches clásicos con mayor trascendencia de la marca. En aquella época (1967-1971), este modelo tenía un motor sumamente potente de seis cilindros de 2.8 litros, capaz de generar 170 caballos de fuerza.
Este es un modelo de lujo fabricado entre los años 1968 y 1972. Contaba con uno de los motores más potentes fabricado por Mercedes-Benz: el M100 V8 de 6.3 litros fue instalado en otros modelos como el 300 SEL de seis cilindros.
Este modelo es un todoterreno de lujo que comenzó a fabricarse en el año 1978 y que todavía se sigue produciendo. Los expertos en mercedes clásicos consideran a este vehículo el mejor todoterreno del mercado aún en pleno 2021. El modelo Mercedes-Benz G Class se utiliza tanto como vehículo militar como de paseo gracias a su alta calidad y robustez. Actualmente se fabrican variantes a seis ruedas de este vehículo y se ha vendido por todo el mundo. Cuenta con variantes como la W460, la W461 y la W463 que se produjeron entre los años 1989 y 2000.
El C111 no es un coche de producción, sino una serie experimental de automóviles superdeportivos con motor central que fabricó Mercedes-Benz durante la década de los 60 y comienzos de los 90. Con este modelo lograron probar nuevas tecnologías como los motores diésel, turbocompresores y motores Wankel, las puertas de ala de gaviota, el aire acondicionado y diseños nuevos de tapicería de cuero y de lujo.

Uno de los deportivos más legendarios de la pre-guerra, con un diseño muy elegante y una gran influencia en el mundo del automovilismo.
Un roadster de lujo muy exclusivo y codiciado, famoso por su diseño y por haber sido conducido por personalidades como Elvis Presley.
Muy querido por los fanáticos, especialmente en su versión M3, considerado uno de los mejores deportivos de su época.
Gran coupé deportivo con un diseño espectacular y un motor potente, muy apreciado por los coleccionistas.
Fue el modelo que salvó a BMW de la bancarrota, introdujo el diseño que definiría a los BMW por décadas. Fue muy importante históricamente, precursor del BMW 2002.
El BMW 2002 forma parte de la también conocida Nueva Clase de BMW que se lanzó al mercado en 1962. Este coche de dos puertas estrenó un diseño revolucionario para su época y un nuevo motor de cuatro cilindros, con un rendimiento excelente.

El primer gran icono de la marca. Ligero, elegante y con un diseño minimalista. Motor bóxer de 4 cilindros, tracción trasera, muy cotizado entre coleccionistas.
El “pico de pato” legendario, con 210 CV en solo 975 kg. Considerado por muchos el 911 más equilibrado de todos los tiempos.
El primer Turbo de la marca. Potente, brutal y con un turbo lag famoso. 300 CV y una estética agresiva con su gran alerón “cola de ballena”.
Motor delantero, equilibrio casi perfecto 50:50. Más asequible que un 911, pero con gran comportamiento deportivo.
Proyecto conjunto con Volkswagen. Motor central, lo que le da un equilibrio espectacular en curvas, es la versión /6 llevaba el motor de seis cilindros del 911 T, lo que la convierte en una joya de colección. Tiene un diseño targa, bajo, muy setentero y con mucho encanto vintage.
Gran turismo de lujo con motor V8 delantero. En su momento, el coche más caro y avanzado de Porsche, es potente, refinado y con un diseño futurista (para su época). Aunque fue subestimado durante años, hoy está ganando valor rápidamente.