Ferrari 125 S

El primer Ferrari con el nombre oficial de la marca, con motor V12 diseñado por Gioachino Colombo que marcó el inicio del mito Ferrari. No hay un precio fijo para un 125 S, pero un ejemplar en perfectas condiciones podría alcanzar cifras astronómicas en una subasta, estimadas en decenas o incluso cien millones de dólares.

Ferrari 250 GTO

Considerado por muchos el mejor Ferrari de todos los tiempos. Ganó múltiples campeonatos de GT, a día de hoy vale más de 50 millones de dólares, santo grial del automovilismo.

Ferrari F40

Este modelo fue el último que vio nacer Enzo Ferrari, y se produjo para conmemorar el 40 aniversario de la marca entre 1987 y 1992.

Ferrari 275 GTB/4

Un Ferrari de elegante diseño que combina estética de época con motor V12 y prestaciones serias. Figuraba entre los modelos vendidos por grandes sumas en subastas.

Alfa Romeo 8C 2900B

Uno de los coches más bellos y avanzados de preguerra. 8 cilindros en línea, 2.9 L con compresor, derivado de competición. Considerado por muchos el “Bugatti Atlantic italiano” que supera los 20 millones de dólares en subastas.

Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport

Último Alfa de la era artesanal antes de la industrialización. Creaciones únicas de Touring, Pininfarina y Zagato.

Alfa Romeo Giulietta Sprint

Representó el renacer de Alfa tras la guerra, líneas suaves, proporciones perfectas. Compacto, deportivo y asequible que marcó el ADN de Alfa para décadas.

Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

Una leyenda de las pistas — ligera, potente y con gran balance. Con carroceria de aluminio (“A” de Alleggerita = aligerada). Dominó el Campeonato Europeo de Turismos.

Alfa Romeo Montreal

El deportivo futurista de Alfa en los 70. Con motor V8 de 2.6 L derivado del 33 Stradale. Destacado por sus persianas en los faros y branquias laterales únicas.

Alfa Romeo 33 Stradale

Una de las obras maestras absolutas del diseño automotriz. Con motor V8 central, carrocería escultural de Franco Scaglione. Es único ya que solamente se produjeron 18 unidades. Es considerado el Alfa Romeo más bello de la historia.

Lamborghini 350 GT

Primer modelo de la marca, c motor V12 de 3.5L, diseño elegante y artesanal que asentó las bases del ADN Lamborghini.

Lamborghini Miura

El coche que inventó el concepto de superdeportivo de motor central. Considerado por muchos “el Lamborghini más bello de la historia”.

Lamborghini Espada

Coupé 2+2 con motor V12 delantero. Mezclaba lujo y potencia, pensado para viajes largos con un diseño inconfundible.

Lamborghini Jarama

Último gran GT de motor delantero V12 con su diseño agresivo y líneas cuadradas, típico de los 70. Muy valorado hoy por su rareza (menos de 330 unidades).

Lamborghini Countach

Símbolo de los años 80 con sus puertas de tijera, diseño futurista y motor V12 trasero. Versiones míticas: LP400, LP5000 QV, 25th Anniversary, es uno de los coches más reconocibles del mundo.

Lamborghini Diablo

Último gran Lamborghini antes de la era Audi, llego a superar los 320 km/h, combinando brutalidad y lujo. Versiones destacadas: VT, SE30, SV, GT.